汽车工业设计的风向标,原来是各种门?

作者:今日新鲜事 今日新鲜事 2019-05-10 12:52:58

很多人在选车时,往往最看重的还是汽车三大件和外观,发动机、底盘、变速箱这个传统三大件的组合,直接决定了汽车的内在性能。而随着三大件越来越趋同,外观设计的重要性就更加凸显,甚至成了展示个性和品味的关键。

回看汽车的工业设计,纵览其发展史,不难发现,它总是和各种门交叠在一起。传统向外打开的车门早就不能满足人们对于汽车设计的需求,于是一系列开脑洞的车门设计应运而生,甚至成为汽车发展史上的经典。

哪个车门更受青睐?

在众多新奇特的车门中,推拉式车门是出现较早的那一个。1953年,美国的汽车制造厂商第一次将推拉门应用到Darrin双门跑车上,这种车门在开启时会向前滑动,并收缩在前翼子板的内部,看着挺有意思,也能帮助节省开门时的横向空间,可惜后来没有其他车再使用这样的门。

时隔一年之后,又一个吸引眼球的车门诞生,那就是奔驰在1954年推出的鸥翼门,第一次应用在了奔驰300SL Gulling车型上,设计的初衷是为了让汽车更加安全,如今在一些豪华车上面也比较多见,比如奔驰SLS、特斯拉Model X等。

上面的这两款车门还是有点小众,要说现在最受消费者青睐的个性化车门,还是在1968年出现的剪刀门。当时第一个搭载这款车门的是阿尔法·罗密欧的Carabo概念车,通过铰链上下开启的方式对于传统车门是一种极大的颠覆,不仅极具视觉冲击力,而且还使得车门打开不受狭窄空间的限制,不容易撞到后方驶来的汽车和行人。

正是因为剪刀门独一无二的设计和实用性,才能在众多车门中脱颖而出,大名鼎鼎的兰博基尼跑车就是剪刀门最大的拥簇者。

剪刀门的风潮已经吹向了外界

一个设计是否受欢迎,除了在原有领域的表现之外,还要看其跨界的能力,毫无疑问,剪刀门是所有车门中跨界玩的最好的。OPPO推出的Reno 10倍变焦版手机就学习了剪刀门的设计精髓,创造出了专属手机界的'海豚鳍'——侧旋升降结构。

这个设计诞生的初衷当然不只是为了好看,主要还是希望能给消费者带来更好的屏幕体验。有了侧旋升降结构的存在,Reno 10倍变焦版的屏幕就不会被多余元素打扰,而是一块完美无瑕的6.6英寸全面屏,前置摄像头、柔光灯、听筒、麦克风、后置闪光灯等功能都被放进侧旋升降结构,只有在需要的时候才会自动出现。

当你自拍或者使用手电筒功能时,Reno的'海豚鳍'就会在0.8秒内快速升起,跟跑车剪刀门的开启非常相似,而且Reno的'海豚鳍'还非常智能,当手机不小心跌落时,它还能智能收回,一种无以言说的高级感扑面而来。

Reno 10倍变焦版除了外观之外,内在也是很有料的,尤其是搭载的10倍混合光学变焦技术,对于手机摄影来说是颠覆性的,即使非常远的景色,也一样可以被清晰捕捉。

对于汽车和手机,消费者在设计感上的要求越来越高,无论是跑车里的兰博基尼还是手机里的OPPO Reno,希望二者都能以领军者的姿态继续引领行业进化,为消费者带来更多惊艳的产品。此外,OPPO Reno 10倍变焦版将会于5月10号正式开启首销,喜欢它的小伙伴们可以开始关注了!

小结

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