原创 质量服务问题频出,海外市场持续下跌,不可一世的奔驰跑不动了?

作者:今日新鲜事 财经头条 2019-05-15 23:08:07

今日新鲜事:质量服务问题频出,海外市场持续下跌,不可一世的奔驰跑不动了?

在惯有的印象里,奔驰在近年的销量表现是极其强势的,自2016年全球销量实现对宝马的反超之后,便一直稳坐单一豪华品牌全球销量冠军之位。然而事实并非如此,根据戴姆勒集团公布今年第一季度财报显示,奔驰乘用车(含Smart)全球销量为55.5万辆(555312辆),同比下降7%。这是至2009年来,奔驰一季度销量首次出现下滑。而实际上剔除中国市场,奔驰海外市场早就出现了下跌。

根据数据显示,2018年,奔驰全球销量达231万辆,同比增长0.9%;尽管增速有所放缓,然其销量仍胜宝马夺冠。2018年宝马单品牌销量约为212万辆,同比增长1.8%。

表面上看,奔驰全球销量在上涨,然而无论是奔驰、宝马其全球销量能维持现有的增幅,皆受益于中国市场的蓬勃发展。若剔除在华销量,奔驰事实上出现了较大幅度的下滑。

中国市场,2018年(单一)豪华品牌销量冠军为奥迪斩获,其销量约为66万辆,同比增长超过一成。第二则为奔驰,2018年在华销量为65万辆,同比增长11.1%,增幅为三者之最。

但是剔除中国市场,2018年奔驰和宝马在海外市场的表现则有较大差别。宝马海外市场销量为185万辆,与2017年持平;奔驰的销量则有了明显的下滑,由2017年的170万辆跌至166万辆,下滑幅度3.5%。

奔驰在海外市场的下滑恐怕出乎了很多人的意料。而且奔驰不光是海外市场出现了下滑,其在中国市场的增速也明显放缓,由此前超过两成的增幅收窄至一成左右。

极速奔跑的奔驰,似乎有些跑不动了。

到了2019年,奔驰的情况则更不容乐观。根据戴姆勒集团公布今年第一季度财报显示,奔驰乘用车(含Smart)全球销量为55.5万辆(555312辆),同比下降7%。这是至2009年来,奔驰一季度销量首次出现下滑。

而且这一次,连中国市场,奔驰也未能守住。在欧洲,奔驰的批售销量下滑4%,为23.5万辆(235300辆);德国市场销量为7.8万辆(78100辆),同比下降1%;美国市场销量下降9%,为6.4万辆(64300辆)。而在此前销量狂奔的中国,奔驰也跑不动了,批售销量下降3%,为17万辆(173200辆)。

尽管有国内机构从终端销量统计,奔驰2019年1-4月在华累计销量为232,050辆,实现了2.2%的正增长,但奔驰减速这一结论基本可以坐实。

设计红利消失 狂奔过后的销量是一地鸡毛的产品与服务

奔驰这一轮的暴涨,很大一部分功劳要归功于S级所开启式了设计新世代。从S级至C级,再到GLC等奔驰家族新产品,凭借豪华氛围高人一筹的内外设计,消费者很容易便被奔驰从视觉效果中俘获。

在无数掌声中,关于奔驰产品力强弱讨论的声音被淹没;奔驰4S店人潮如织,店内销售人员的声调,也变得愈发高昂,不仅车价高人一筹,就连服务也变得格外珍贵起来···

然而,随着时间流逝,奔驰这套设计开始进入审美疲劳期的时候,产品力强弱,开始变得重要起来。同时伴随“女司机引擎盖一坐”,人们忽然发现质量问题和服务水平也很重要···如果你在网上查看信息会发现大量的奔驰断轴、漏油、噪音过大等数不胜数的质量问题,而且质量问题明显超过了平均水平,从这些角度来看,告别设计红利的奔驰,销量下滑只不过是迟早的事。

且从现在奔驰的市场表现以及CLS等新车所展示的新外观设计理念来看,在未来数年内,奔驰可能都无法带给我们W222推出时的惊喜和震撼。

照此,过不了几年,奔驰可能就要丢掉全球豪华品牌销量王座了。

小结

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